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EN  CONSTRUCTION

Partons, la rivière est belle !

A partir de là (Maine et Loire), le Thouet devient navigable. Enfin... Il le fut (comme on dit chez Saint Nicolas) jusqu'en 1895. Dès le Xème siècle, les abbayes et les seigneurs riverains qui jouissaient de droits sur la rivière (entretenue par les gueux), construisaient des moulins et des barrages (chaussées). La navigation fut toujours un mode de transport très économique (pour les riches, uniquement).

Qui découvre cette paisible rivière à la traversée d’un pont aurait peine à imaginer qu’elle fut autrefois couverte de lourds bateaux chargés à la descente principalement de vins, d’eaux de vie, de céréales, de tuffeaux, et à la remontée de charbons, d’ardoises, de plâtres et autres marchandises.... et de sel !

De ce cher sel récolté dans les marais du Pays d'Olonne.